Коробка передач преобразует крутящий момент, передаваемый от двигателя по величине и направлению. Это необходимо для обеспечения оптимальной скорости и проходимости автомобиля, а также для наиболее экономичной работы двигателя и движения автомобиля задним ходом. На автомобилях SUBARU устанавливается пятиступенчатая полностью синхронизированная коробка передач. Коробка передач состоит из нескольких узлов, скрепленных вместе болтами и представляет собой отдельную сборку. Сборка коробки передач состоит из картера сцепления, главного картера, в котором размещены дифференциал и коробка передач и заднего картера. На моделях 4WD задний картер имеет продление, где карданный вал соединяется с ведомым валом коробки передач.
Из-за сложности устройства и необходимости использования специальных приспособлений ремонт механической коробки передач в домашних условиях производить не рекомендуется.
| « предыдущая страница 7.8.2. Замена тягового реле |
следующая страница » 8.1. Механическая коробка передач |